Akan Cekapkah Pengangkutan Awam Bila Tambang Naik?

Kerajaan nampaknya telah mempersetujui permohonan dari pihak persatuan pengangkutan awam bagi menaikkan tambang bermula pada 1 Ogos 2009. Buat masa ini para pengguna masih lagi belum memperkatakannya, mungkin masih terbawa-bawa dengan isu-isu lain seperti PRK MU atau hal-hal politik semasa lain. Tambahan pula ianya akan berkuatkuasa Ogos nanti.

Kalau dalam hal lain seperti tuntutan CUEPACS dalam hal kenaikan gaji, pihak kerajaan selalunya melayani hanya sepatuh atau lebih sedikit segala tuntutan itu. Tetapi kali ini ia melayan semua permintaan itu iaitu kenaikan sehingga 30%.Apakah dengan kenaikan itu pihak pengangkutan awam dapat menjamin kecekapan perkhidmatannya kepada para pengguna. Sekiranya ia tidak juga cekap seperti dahulu, kenaikan ini hanyalah bagi memenuhi tuntutan pengusaha sahaja yang rata-rata terdiri dari golongan yang sudah kaya-raya kecuali para pemandu teksi yang mempunyai permit individu. Tauke-tauke bas, konsortium teksi dan tauke bas ekspress jarak jauh adalah golongan kaya.

Apakah pada kali ini para pengusaha diutamakan dan rakyat terbanyak diminta berkorban sedikit, tatkala ekonomi negara masih lagi suram! Yang paling dibimbangi adalah bas jarak jauh yang tambangnya akan naik. Bayangkan dari KL-Kota Bharu tambangnya RM40 mungkin akan naik kepada RM50 atau lebih, sedangkan tambang airasia hanya RM20-60 jika menempahnya lebih awal sekurang-kurangnya 3 minggu sebelum. MAS juga boleh dapat harga RM 69 jika berkebetulan dengan offer yang dibuat. Itu baru ke destinasi Kota Bharu, bagaimana pula dengan Alor Setar, Pulau Pinang, Johor Bahru dan lain-lain. Dibimbangi nanti para pengusaha bas jarak jauh ini akan mengeluh kemudian akibat kekurangan para penumpang yang beralih kepada pengangkutan udara tambang murah ini.

Bagi para ibubapa yang mempunyai ramai anak tentu akan mengeluh bila tambang bas sekolah dinaikkan. Nak hantar sendiri ke sekolah tak sempat kerana mengejar masa untuk ke pejabat walaupun ramai ibubapa yang mempunyai kenderaan sendiri. Itupun kenderaan lama yang berusia lebih 10 tahun yang juga telah naik insuransnya bila ditambah charge loading 50%. Walhasilnya kitalah yang terpaksa menjimatkan belanja bagi "mengurus" segala kenaikan ini. Itu belum kira bayaran tol lagi...ada diskaun 20% pun bagi yang layak, yang guna 80 kali sebulan. Yakni satu hari empat kali lalu tol baru layak! Macam dulu bagi diskaun pada kenderaan yang lalu lepas jam 1 malam
(macam tak nak bagi saje)

Bagi mengurangkan beban rakyat bawahan ini, pihak kerajaan perlulah memikir cara bagi membantu masyarakat terutamanya golongan miskin dan berpendapatan sederhana ini.Bagi golongan kaya atau pertengahan rasanya mereka amsih boleh menguruskan beban kenaikan ini.